育空雪地大競疾：12天、零下50度，26位參賽者與雪橇犬共同競逐1600公里的極地試煉

　　法國首刷達5萬冊，上市後連續六週登上法國暢銷書總榜，銷售逾7萬冊，為尼古拉‧凡尼耶繼雪地驚奇(1998)、西伯利亞大冒險(2005)、與狗同行和野地探險(2014)之後的最新壯闊歷險。 　　『氣溫零下四十度，上午十一點。 　　再六分鐘就輪到我們了。 　　「狗兒們冷靜點！」 　　面對這十四隻筋肉猛犬， 　　必須掌控這股不可思議的力量。』 　　尼古拉‧凡尼耶和他14隻雪橇犬，面對眼前迢迢千里的長征試煉，甩開一切顧慮束縛，竭力馳騁。育空大競疾，這世上最艱難的雪橇犬競賽，在冰天凍地的加拿大與阿拉斯加間，零下五十度凜冽鋪展開一千六百公里的輝煌之路，橫跨全球最北端的育空河，繞過四座峰嶺，穿越北美最原始荒野的地區。一旦鬆懈，便被怒號疾風吹往苦難深淵，令人精疲力竭。 　　這場比賽比的不只是時間、速度… 　　情感交融的雪橇犬米武克、布爾嘉、奎斯特等等，齊心協力，疾速狂奔。尼古拉‧凡尼耶在疲倦與嚴寒內外交迫下，還必須與他的五個夥伴分離，一度萬念俱灰，然而他真摯熱情克服一切。 　　冒險犯難十一天試煉，尼古拉和雪橇狗們的默契，用經驗與意志力共同克服嚴苛的氣候與地形條件! 讓探險家尼古拉‧凡尼耶擠身進入世上最偉大馭犬員名人榜。 　　他將所有榮耀歸功於牠的雪橇犬們—這場極限探險的真英雄！ 本書特色 　　*本書收錄16頁比賽寫真。

白馬市，二零一五年二月七日。 十一點 ：啟程。 牠們十四隻成雙列隊，情緒亢奮到讓人認不出平常的模樣，帶著狂熱眼神蹦跳嗥叫，低吠著無法出發的無奈。但必須再等會。 這是育空大競疾的起點。 氣溫零下四十度，上午十一點。二十六位參賽者中，第一位啟程飛奔的是艾倫‧墨爾，前兩項競試的獲勝者，出乎意料地巧合捉弄下，抽到了背號一號。 白馬市是加拿大西北邊陲的育空地區首府，有人數可觀的群眾聚集，三分鐘後，在一片喝彩聲中，輪到布藍特‧薩斯出發，他也是奪冠熱門，已多次獲得前五名的佳績。接著輪到第三位參賽者：諾蒙‧卡薩凡，出身魁北克，四次參賽紀錄中已有三次晉身前十強，雖志不在奪冠，但仍固定參賽。再六分鐘就輪到我們了。 「狗兒們冷靜點。」 有六個人把牠們拉住，其一是皮耶，參與了幾乎我所有探險和電影的夥伴，而他「不想錯過這樁事」，同樣還有法比安、他是我朋友，也是控犬員*（帶星號字詞皆附註釋於頁285集注。），和我一起訓練狗群。參加長程賽事的每位馭犬員都有一或多位控犬員，而像育空大競疾這樣的賽事中是不可或缺的成員，控犬員依照其程度和他的馭犬員所投注的信任，負責照顧狗群的日常生活，除了訓練外，偶爾自己本身也參加比賽。通常擁有能飼養五十、一百甚至更多犬隻的大型犬舍的專業馭犬員，旗下有許多犬橇隊。馭犬員駕馭Ａ隊（通稱為小組），讓控犬員帶Ｂ小組跑相同的賽程，後者通常由有潛力的犬隻組成。賽程中，控犬員扮演舉足輕重的角色，由他帶回落隊的犬隻；當犬隻因為疲勞、受傷或所有其他因素，馭犬員可以把牠們留在報到點。有時候在賽程尾端為了加速，我們會捨棄一些跑不夠快的犬隻；控犬員會開著卡車陸續到各個報到點帶回犬隻並給予照料；此外，若在育空大競疾賽程中，控犬員則不得協助馭犬員照顧犬隻，違者立即喪失參賽資格 ；控犬員任務在於提供所有馭犬員所需的資訊：氣象、其他犬橇隊的方位和隊形、賽道資訊等等，在報到點派發的這些資料必須相當精確，十分寶貴。偶而當馭犬員失去信心和鬥志的時候，控犬員亦須給予鼓勵打氣。法比安和我相知甚篤，與犬隻有非常良好的交流，把牠們照顧得很好。這場比賽多少也算是他的比賽。 「冷靜點。」 在我的心跳加快時，我這樣跟我自己說，因為狗群牠們才不在乎。除了啟程，沒有別的方法能讓牠們冷靜下來了。二十六位參賽者的三百隻狗之間的競逐態勢已是箭在弦上，這些狗群陷入一種異常亢奮的狀態，難以控制，相當驚人，而我必須在前二十或三十公里，掌控這股不可思議的力量，對十四隻過度訓練的犬隻而言，拉動一百五十多公斤的雪橇，就像拉著羽毛一樣。 「皮耶！注意沃夫。」 實際上，不論我再努力矯治，牠還是讓人不安，有可能會咬斷拉住牠的繫繩。 唯一貌似保持冷靜理性的是布爾嘉，我的領頭母狗，我把牠和另一隻領頭狗米武克配對擺在前頭。去年冬天，這兩隻湊成一對，帶我穿越了一部分西伯利亞、中國和蒙古，這場越過六千公里的美麗旅程，從太平洋出發到貝加爾湖畔。但是這次，我們不會像去年冬天的情形，二十幾天內橫跨一千六百公里。這裡我們必須在整整十天內，每天跨越超過一百五十公里。就算其中幾位選手不打算搶奪前幾名，而比領先組多預劃一到兩天，二十六位參賽者仍面臨相當嚴峻的挑戰。我的目標為何？我說過也寫過，首先是堅持完賽，然後要是我能力所及，而我的團隊不出差錯，我也撐得下去，前十名是我的夢想。但是現下，先一步接一步，一步一步向前。 第一步，白馬市到布烈奔（賽程中的第一個報到點）之間的一百六十公里，這是第一階段。我猜領先的幾個人，像是傑夫‧金恩、休‧涅夫和艾倫‧墨爾會一鼓作氣跑完這段。就我而言，打算分成兩段，先九十公里，再七十公里，中間留三到四小時休息，這樣我應該會在凌晨兩點或三點抵達報到點。我預計我會在中間群，不過話說回來，在這個階段名次不重要。 我試著安撫每一隻狗，因為我感覺到在出發所帶來的刺激之外，面對這樣動員數千人，全球上百萬人關注的大型賽事，牠們所承受的壓力和徬徨。牠們當然也感受到我的焦慮。我很少感到有挑戰如此艱鉅的。一千六百公里穿越育空和阿拉斯加的艱困賽道，每天要越過一百六十多公里的路程，不管路途險阻、天寒地凍和身體勞累，都要在十幾天內抵達菲爾班克斯。如此傳奇的挑戰每年篩選出世界最優秀的馭犬員。所有人皆相約參加兩大賽事：育空和稍晚在三月的艾迪塔羅德。